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“不造車”的華為正式成立智能汽車一級BU
作者: | 舒虹 來源: 全天候科技 發布時間: 2019-06-03

     5月27日,任正非簽發華為組織變動文件,批準成立智能汽車解決方案BU,隸屬于ICT管理委員會管理。

    在最新的組織架構中,華為“智能汽車解決方案BU”和“網絡產品與解決方案”、“Cloud&AI產品與服務”成為并列的一級業務部門,與運管商BG、企業BG均屬于ICT業務組織。

“不造車”的華為正式成立智能汽車一級BU

 

    5月上旬,華為發布了擬任命王軍為智能汽車解決方案BU總裁的任前公示。在此之前,王軍在華為日本運營商業務部任職。

     在成立智能汽車解決方案BU之前,華為汽車業務主要在企業BG下,由汽車行業方案部負責對外合作。據了解,升級為一級BU將有利于華為調動智能汽車技術背后不同部門的資源。

    根據任正非簽發的文件,智能汽車解決方案BU部門的定位是“作為智能汽車領域的端到端業務責任主體,提供智能汽車的ICT部件和解決方案,助力企業造好車”。這與華為輪值董事長徐直軍此前在上海汽車展上的說法一致。

    4月17日,華為有史以來首次參加車展。在上海汽車展上,徐直軍提到了華為汽車業務的邊界:汽車行業原有的部件華為不會去做,華為致力于成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商,“華為不造車,將聚焦ICT(信息和通信)技術,幫助車企造好車”。

    徐直軍同時表示:“我們跟BAT做的也不一樣,他們是軟件,我們更多是部件和平臺。”

    華為此前公布的數字汽車化解決方案,主要包括云服務、智能駕駛(車載計算平臺和智能駕駛子系統解決方案)、智能網聯(4G/5G車載移動通信???T-Box,車載網絡)、智能互聯和智能能源等???。

    職責方面,智能汽車解決方案BU將主要負責智能汽車領域的產業洞察和客戶需求分析,以及制定智能汽車行業解決方案的戰略規劃和商業規劃,確保戰略到執行閉環和中長期戰略目標的達成,并對智能汽車解決方案商業成功負責。

     此外,該部門還負責智能汽車解決方案的業務計劃執行,確保收入、盈利以及現金流等經營目標的達成。

    近期,華為與汽車廠商之間頻繁互動,沃爾沃、上汽榮威、ARCFOX、寧德時代等多家主機廠和零部件配套企業被納入合作名單。5月29日,華為與一汽解放簽署合作協議,雙方將進一步在5G使能車聯網、智能駕駛、融合通信、云服務、智能制造與工業互聯網等領域展開合作。

     多家證券機構發布的分析報告認為,華為的野心是成為汽車產業核心集成部件的一級供應商。未來,華為會提供自動駕駛的標準產品平臺,以及根據廠家需求的定制產品。這種模式一旦成行,將給汽車產業帶來顛覆性的改變。

     中信證券預計,華為在智能汽車電子零部件的銷售有望在未來十來年內達到500億美金的量級,成為和博世比肩的汽車電子巨頭。

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